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交通和代步车创业项目:深究其缘,为什么会这么火?  上传时间:2021-01-25 10:42:14

交通和代步车创业项目:深究其缘,为什么会这么火?

如今,交通和代步车的创业项目越来越火,也有越来越的创业者加入这几个创业项目,究其原因,这到底是为什么呢?乐行创始人CEO周伟最近就聊到了这个话题,并说出了他的一番见解。

在周伟看来,此类创业项目之所以会发展神速,主要是因为他们解决了目前全球城市交通发展的瓶颈问题,即解决拥堵和让出行更加环保这两个诉求。而这些项目普遍利用了共享经济和个人交通两个突破口,来解决这两个痛点。

共享经济下的汽车业变革

首先共享经济的发展极大地带动了汽车业的变革。具体来讲,无论是Uber为代表的专车还是51用车的拼车服务,都是共享经济的典型业务代表,让出闲置的车辆,或利用还不够充分的车辆,最大化地发挥作用。

之所以现在能够用起来,而过去很难的一个巨大的推动力则是移动互联网的发展,通过手机等终端+移动互联网让此类车辆共享变得异常容易,因而导致了这一波围绕车辆“共享”经济业态的发展。

如果延展来看,互联网对二手车业务的推动,也是此类共享经济模式的衍生,互联网的模式,让二手车能够更快速高效地共享二次销售,所以“大搜车”、“人人车”等平台也倍受投资者青睐。

个人交通多样化的硬创热

第二类则是围绕解决“个人交通”问题产生的硬创热潮,这些创业项目重点集中在解决个人城市5公里左右的出行问题。

而此类产品已经涵盖到三个大的方面,分别是:1)智能自行车(通常为电动或混合动力)。2)智能电动车。3)以及以独轮车、双轮车、滑板车为代表的自平衡车大军。

这几类产品的出现则是让人能够脱离四轮车、公共交通,同时能够获得更加舒适、好玩、酷炫、时尚的个人代步体验,也更方便人们出行。

周伟的团队所关注的是第三个领域,平衡车市场,品类也已经覆盖这三个不同的品类。并且现在除了已经公布在做自行车/电动车等相关产品的乐视、牛电科技、Zebra(斑马)等团队,小米等大互联网公司和投资机构也都投资了多个项目,只是还没有浮出水面,也即,扎堆在这个领域的创业公司,应该比我们想象的更多。

问题和困境

问题是在所难免的。周伟说一次他曾和滴滴快滴的老板们聊起个人交通的发展的时候,对方给他列了一个数据,说现在北京700万机动车,如果能够利用共享经济的模式,让这些车辆充分低跑起来,要满足同等规模的需求,只需要现有车辆的40%就可以搞定。

这个说法好像有些夸张,算是一种极限状态,但可以感受到互联网新用车模式对传统颠覆改造的潜力。不过目前也有居多问题在阻碍这些模式的创新。比如:

1、新能源车的充电基础设施还非常稀缺,很难在日常中用起来。2、个人交通的部分则存在很多大家可能完全忽视的问题,如今的国内城市街道,有多少道路空间是留给哪些炫酷的代步工具的呢?

互联网和新硬件浪潮的兴起,对我们传统的的出行方式进行了一场颠覆式的改变,从而催生交通和代步车这些创业项目的兴起,在如今这个大背景下,这几个创业项目无疑不是个很好的选择。